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2月25日凌晨4点多，向莆铁路黄石沙坂段的施工现场一片轰鸣声，第32号桥墩正在架梁，中铁二局施工人员正在操作大型架桥机，把一片长32米，重达130吨的水泥箱梁缓缓向前推动。 据悉，这些水泥箱梁是从湄湾洲港口运进，用平板车运到施工现场。向莆铁路莆田段的桥墩架梁，采用专门的铁路架桥机施工,工艺较为先进，架梁、上道渣和铺轨可同时进行。中铁二局从去年12月31日开始架梁铺轨，连日来，铁路工人正抢抓睛好天气，加紧架梁施工。每天晚上，铁路工人利用福厦铁路晚上11点30分到第二天早上5点这段停开时间开始架梁，目前已完成七境到沙坂段架梁铺轨，预计到年底，莆田段的架梁铺轨将全部完成，将于永泰段接龙。 由于水泥箱梁场建设周期短，标准高、运梁运距远，加上墩高风大，天气寒冷等制约因素，中铁二局工人严格落实铁路建设标准化管理，组织技术人员科技攻关，不断优化施工方案，在T梁生产施工中，不断加大安全措施和模板硬件的投入，上足了春季施工措施，保证了施工安全和质量。 另外，在T梁的提、运、架施工过程中，他们严格按照各类机械操作规程操作设备，配足专业技术和熟练操作工，严格各类设备尤其是架桥机的检验、报批和检修，以确保架梁工作万无一失。 |
