10月份，荔城区境内好事不断：红星美凯龙全球家居生活MALL莆田商场隆重开业，吸引入驻300多个国内外知名的建材、家具、家饰品牌商家；由万科承建的玉湖新城张镇片区安置房项目进入实质性建设，桩基施工抓紧推进。商贸业持续提升、知名地产巨头参与城市建设，使该区城市发展呈现提速冲刺的喜人态势。城市面貌的日新月异，与该区近年来着力编织延寿路、荔园路、东圳路、东园路等“六纵四横”路网及其相关配套基础设施息息相关。这些四通八达的城市主干道，开拓了该区城市“东扩北拓南进”的主战场。
城区路网  盘火“向东”新区
　　2002年，区划调整后荔城区成立伊始，辖区内只有三条不足两公里的“农村版”街道，面对几乎空白的城市基础，该区大刀阔斧进行旧城改造和新区开发，着力完善城区道路交通网络，以交通网络延伸带动城区规模扩大，构建新城区。短短几年内，荔涵大道、荔园路等城区主车道相继开通，东圳路、文献东路东伸，东园路西延，该区“东扩北拓”的框架很快拉开，形成了“六纵四横”的城区主干道格局。
　　“一路通，百业兴”。随着延寿路、荔园路的陆续开通，荔城区东拓开发建设的效益日益凸现，人流、物流、资金流、信息流逐渐聚集。路网，盘火了城市向东的新片区，如今，站在高处，由北向南，井然坐落着莆田四中新校区、莆田学院附属医院新区、天通泰现代广场、华港东城一号、荔园小区……形成一个多元化、成熟的集居、科、教、文、卫、体于一体的新兴城市中心，充分诠释了道路的城市内涵。
城际路网  开启“跨溪”新篇 
　　建区以来，荔城区致力于交通路网的升级换代。如今穿越该区境内的荔港、城港等疏港大道，以及福厦、向莆铁路等城际路网的立体对接，不但大大缩短了该区与厦门、福州等地市的距离，城市生活圈呈波浪式环环推进，也辐射带动了城市发展空间的再次拉大提升。玉湖新城、木兰财富中心等项目相继进入实质性建设，城市发展开启临溪跨越的新篇章。黄北大道及安置房（三期）、镇海东门头新村、高速路互通口片区改造工程、九华大道及安置区（二期）等7个列入市重点城建类项目新开工，黄北大道及安置区（二期）、华港商住（二期）等三个项目竣工或投产。西天尾省级小城镇综合改革试点建设配套工程扎实推进，其中，紫霄污水管网项目竣工，洞湖路已验收，星峰路竣工通车，南少林路景观改造工程慢车道水泥路面补浇灌工程正在扫尾，沥青工程施工单位进场施工。
立体路网  激活投资渠道
　　新汽车站东迁，福厦铁路、高速公路等道路基础设施建成使用，以及正在建设的向莆铁路、沈海复线等国省干线编织的公铁联运立体交通网路，该区中心城区区位优势日益突出，成为西进东出、南联北接的重要交通枢纽，与长三角、珠三角以及中部地区的联系也更加便捷紧密。大交通、大物流道路格局的形成，为该区城市未来的发展提供更为广阔的空间，也为人流、物流以及开发商的不断涌入创造了条件。今年6月份，总投资1亿多元的双赢物流一期顺利试运营，该项目位于黄石高速路口的物流1号路与莆兴路交叉处，目前基地已建成8760平方米的物流信息交易中心和两栋7660平方米仓库以及车辆泊位300多个，运营整合了我市周边运输资源，近400多家省内外道路专线运输、国内快递、网购公司、海空联运货等企业入驻，形成该区至全国各地的专线运输网络。
　　发达的交通运输业，促进了第三产业发展的良性循环。一些大项目、好项目纷纷落户该区。今年以来，海峡国际商贸城、西天尾总部商务区、鞋服城E区、新日金融总部、木兰财富中心、湄洲湾建材家具城等商贸项目相继进入实质性建设或运作。青山、荔园行政办公区总体规划完成，已吸引多家知名企业总部申报入驻；楼宇经济、总部经济等现代服务业加快培育。
　　　　　　

      玉湖新城———“两馆一宫”（图书馆、科技馆、青少年宫）效果图。

张镇安置房效果图。